都市にはさまざまな交通機関がありますが、その中でも一度に多くの人や物を輸送できる鉄道は、特に重要な役割を果たしています。東京の鉄道は、都市の広がりと密接な関係を持ちながら変化し、そして発展していきました。

　この作品では、1872年（明治5）の鉄道開業からの歴史を追い、更に未来の鉄道の姿をも紹介します。

　子宝湯は、豪華な東京型銭湯の代表的なものの一つで、1929年（昭和4）、足立区千住元町に建てられました。現在は、江戸東京たてもの園（東京都江戸東京博物館分館）に移築、保存されています。

　この作品では、この銭湯を実際に経営していた方のインタビューを交え、かつての銭湯の様子や子宝湯の建築的特徴を紹介します。

　首都東京の交通難の緩和は、大きな課題のひとつでした。馬込から押上までの全長18.9ｋｍの都営地下鉄１号線の工事計画は、第1期工事の押上から浅草橋間（3.2ｋｍ）が1960年（昭和35）12月4日に開通しました。

　この作品は、その起業式から開通式までの工事の様子を紹介します。

　木場は、江戸から現代まで江戸東京の材木町として栄えてきましたが、昭和48年に多くの木材・製材業者が移転すると、かつての賑やかさは無くなっていきました。しかし、今も木場周辺には木に愛着を持って活動している人々がおり、千石での深川彫りや扇橋のおもちゃ、平久小学校での下駄作りなど、人と木のふれ合いを大切にする風土が残っています。

　青梅市新町は、かつて新町村と呼ばれ、慶長年間に後北条氏の家臣だった吉野織部之助によって開かれた地域です。織部之助は、村人の心の支えとなる宗教や文化の確立にも尽力し、また市場町としての繁栄をももたらしました。この地域にある大井戸は、開村以前につくられたものとされ、織部之助はこれをヒントに開村を決意したと考えられています。

　世田谷区指定無形民俗文化財である、奥澤神社の秋祭りを紹介します。宵宮（9月14日）に稲わらで作った大蛇が街路を巡行し、鳥居に掲げられます。奥沢は古くは農村でしたが、現在は商店が建ち並んでいます。古くから住む人も新しい人も力を合わせ、行事を支え続けています。

　かつて東京の下町は、ヴェネツィアに例えられるほど水に恵まれた都でした。憩いの場、信仰の場、交易の場として、水辺はさまざまな役割を果たしていました。

　近代化の過程で工業地域へと水辺は姿を変えてしまいましたが、近年再び水辺を見直す動きが活発になっています。この作品では、東京の水辺の変化とその役割について解説します。

　夏の夜空を彩る花火は、江戸時代に庶民が作った火の芸術ですが、この花火の火薬がもとで起こった痛ましい事件が数多くあります。花火工場はもちろんのこと、問屋や街の花火屋まで、安全に万全の注意を払っていますが、火薬を使って危険な遊びをしている人もいます。この作品では、正しい花火の遊び方を伝えます。

　夏の風物詩である東京のおばけの特集。怪談、妖怪、幽霊に関わりの深い神社・寺院・資料館を訪れ、その魅力や不思議を探ります。我々になじみの深い東海道四谷怪談のお岩さんや怪談かいだん牡丹ぼたん燈籠とうろう、幽霊研究の第一人者である井上いのうえ円了えんりょうという三事例から、おばけと人間の関わりをみていきます。おばけは日本の文化であり、今も昔から続く盛り上がりをみせています。

　都市化をすすめるなかで、いかに文化財を保存するか。この作品では、この課題を、制作時に建設中であった多摩ニュータウンの遺跡発掘作業を通して紹介します。歴史を証言する文化財を発掘・調査し、保存していくことが、私たち人間の歴史を形づくっていくために必要であるというメッセージが込められています。